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サイクルポータルサイト「Cyclist」寄稿-ロードレース2013シーズン展望<2> シーズン前半編

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ロードレース2013年シーズン展望の第2弾が1月4日に「cyclist」にてアップされました。

 

Cyclist

ロードレース2013シーズン展望<2> シーズン前半編

春のクラシック“本命”はシーズン序盤で分かる!

1月からレース結果をしっかりと追うべし

 

その名の通り、春のクラシックをメインに、シーズン前半について書かせていただいています。

クラシックシーズンまでの大まかな流れや、注目選手を押さえていただける内容になっております。

 

ぜひご一読くださいませ。

 

cyclist http://cyclist.sanspo.com/

 

ロンド・ファン・フラーンデレン/ツール・デ・フランドル-Review

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今年のフランダースクラシックの頂点を決める「クラシックの王様」、ロンド・ファン・フラーンデレン。

コース変更に伴い、これまでとは異なったレース展開となりました。

大波乱もあった今年のレースをReview。

 

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ロンド・ファン・フラーンデレン/ツール・デ・フランドル(Brugge~Oudenaarde、256.9km)-4月1日

 

【結果】

1.トム・ボーネン(ベルギー、オメガファーマ・クイックステップ) 6:04:20

2.フィリッポ・ポッツァート(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・セッレイタリア) s.t.

3.アレッサンドロ・バラン(イタリア、BMCレーシングチーム) +01″

4.フレフ・ファンアーヴェルマート(ベルギー、BMCレーシングチーム) +38″

5.ペテル・サガン(スロバキア、リクイガス・キャノンデール) +38″

6.ニキ・テルプストラ(オランダ、オメガファーマ・クイックステップ) +38″

7.ルカ・パオリーニ(イタリア、カチューシャ) +38″

8.トマ・ヴォクレール(フランス、ユーロップカー) +38″

9.マッティ・ブレシェル(デンマーク、ラボバンク) +38″

10.シルヴァン・シャヴァネル(フランス、オメガファーマ・クイックステップ) +38″

 

15名の逃げを6分程度先行させた状態で、メイン集団はΩクイックを中心に統率。

勝負どころと目されていたオウデ・クワレモントとパテルベルグ、1回目は各選手静かに通過していきます。

 

その直後、大きなトラブルが続発。

補給地点で優勝候補2強の一角、カンチェラーラが路面に開いた穴にタイヤを取られまさかの落車リタイア。

サージェント、イリサールのアシスト陣が迅速に対応するも、後に鎖骨を3箇所骨折していることが判明する怪我でレース続行不可能。

この直前には後方からチームメイトに斜られメカトラを起こしており、全くもって運の無い1日となってしまいました。

また、グリーンエッジのエース・ランゲフェルドも観客と衝突し落車。

こちらも鎖骨骨折によりリタイアとなっています。

 

このトラブルに乗じてか、集団がペースアップ。

残り50kmを切って逃げを吸収。

2回目のオウデ・クワレモントでシャバネルのアタックをきっかけに、集団の人数が30名程度に。

直後のパテルベルグでは、ファンスーメレンやデゲンコルブらの落車でさらに集団が分断。

一時集団は11名に絞られますが、ボアッソン・ハーゲンでの勝負を狙うSKYの猛追で集団が1つに戻ります。

 

その間、テルプストラとジェロームが2人で先行。

いよいよレースは勝負となる3回目のオウデ・クワレモント、パテルベルグへと向かいます。

 

オウデ・クワレモントでまず動いたのはバラン。

ジルベール、フスホフトのチームメイトが不調で、さらにはファンアーヴェルマートの動きがあまり良くなかったこともあり、バラン自ら勝負。

これが決定的な動きとなり、対応できたのはポッツァートとボーネン。

特にポッツァートのキレた脚は他の追随を許さず、先頭でパテルベルグもクリア。

 

レースは最終局面へ。

3人が協力し逃げ切りが濃厚となると、いよいよ牽制状態。

スプリントではるかに劣るバランが残り2kmからたびたびアタックを繰り出します。

しかしすべてボーネンが潰す格好。

一方のポッツァートはバランとの“イタリア同盟”により、ボーネンの動きだけに対応する形。

 

そしてスプリント。

2人を千切ることができなかったバランが先に仕掛けますが、それを上手く利用したボーネンが抜群の勢いで飛び出す。

後方から捲りを狙ったポッツァートは最後まで届かず。

スプリントに分があるボーネンがミスなく先頭で優勝のゴール。

これでこの大会3回目、今年の“北のクラシック”3連勝(E3ハレルベケ、ヘント~ウェヴェルヘム、ロンド・ファン・フラーンデレン)を飾りました。

強さを見せたポッツァートは惜しくも2位。

しかし満足と充実から笑顔のゴール。

また、スプリントには敗れたものの、らしさを見せたバランが3位に入っています。

 

4位争いは一団でゴール。

前を行くバランのために集団を抑えたファンアーヴェルマートが先頭。

一時は単独で前の3人を追ったサガンは5位に終わっています。

 

カンチェラーラ落車のシーン

 

ランゲフェルド落車のシーン

 

【優勝予想アンケート結果】

3/29~4/1に実施した優勝予想アンケートの結果(得票数27、小数点以下四捨五入)

 

トム・ボーネン 41%

ファビアン・カンチェラーラ 33%

ペテル・サガン 4%

シルヴァン・シャヴァネル 4%

フィリップ・ジルベール 4%

フレフ・ファンアーヴェルマート 4%

セプ・ファンマルケ 4%

ジョン・デゲンコルブ 4%

Other 4%

 

ご協力いただいたみなさま、ありがとうございました。

次回は「パリ~ルーベ」での実施を予定しております。

 

【戦評】

絶好調というにはありきたりな、かつての強さが戻ってきたと言えるボーネンの充実度。

以前ほどのスプリント力は無いとしても、30歳を過ぎ円熟味を増した老獪な走りで勝利をものにできるようになりました。

去年までの不運や不調が本当に嘘のようなクレバーな走りでこの日も勝利を掴みました。

 

Ωクイックアシスト陣の働きはもとより、ボーネン自身が確実に勝つために最後の最後まで我慢をしたことが大きいでしょう。

ここ数年は早い段階で迎える石畳や急坂でアタックする姿がよく見られましたが、強さを見せる一方で却ってそれが墓穴を掘る一因ともなっていました。

それにはアシストの脆さがあったからと考えられるのですが、今年はしっかりと相手を見ながら、もちろん自ら仕掛けることもあれば今回ポッツァートの動きに乗じたように、上手く相手を利用しながら最後の勝負に賭ける走りもできていると言えます。

3人で最終局面というケースは過去に数回ミスをしたパターンでもあるのですが、慎重かつ冷静にスプリントをして確実に勝利を収めました。

これらをひっくるめて、勝負勘がこれまで以上に研ぎ澄まされていると見て良いでしょう。

そして、好調のテルプストラが6位、途中レースを動かしたシャヴァネルが10位と、チーム力の高さもボーネンを支えます。

 

2位のポッツァートは、このレースで一番強かった選手かもしれません。

オウデ・クワレモントから見せた他選手を置き去りにするアタックや、パテルベルグで一瞬ボーネンが遅れかけるほどの安定した上りの走りは見事でした。

同胞のバランを上手く使いながら、最後のスプリントにかけたもののパテルベルグでのボーネンを見て若干の油断が出たか。

スプリントのタイミングが若干遅かったうえに、最後は自分が思っていた以上に脚が無かったのかもしれません。

しかし完全復活は間違いないでしょう。

今年はプロコンチームでの活動で都落ち感は否めないですが、逆にそれがポッツァート中心のチームづくりによって上手く機能している印象。

ガット、フルスマンスといった経験豊富なアシストに支えられている点も見落とせません。

 

バランは完全にBMCのエースとしての働きを全うしています。

ジルベール、フスホフトの調子が上がらない現状で、ファンアーヴェルマートとの共闘で好結果を残してきました。

今回のようにスプリントになると厳しいですが、勝負どころでのアタックは過去にアルカンシェルを獲ったほど強力なものを持っています。

あとは勝つためにいかに独走に持ち込めるかがキーとなるでしょう。

 

ボーネン、ポッツァート、バランの3人が来るパリ~ルーベでの中心選手となりそうです。

どんな展開にも対応し絶対的なスプリントを持つボーネン、少人数での勝負に持ち込みたいポッツァート、一瞬のアタックのキレで勝負するバラン。

これらに他の有力選手がどう立ち向かうかが興味深いところです。

 

不運に泣いたのはカンチェラーラ。

怪我によってしばらく戦線離脱を余儀なくされてしまいました。

しかしレースに落車や怪我はつきもの。

特に“北のクラシック”では誰にでも考えられる事態だけに、今回は本当に運が無かったとしか言いようがありません。

この雪辱を復帰後にぜひとも晴らしてほしいものです。

ちなみに、1ヶ月半ほどでの復帰を目指しているとのこと。

恐らく、ツール前哨戦となるレースの時期には元気な姿が見られることでしょう。

 

ロンド・ファン・フラーンデレンオフィシャルサイト http://www.rvv.be/

 

ロンド・ファン・フラーンデレン/ツール・デ・フランドル2012・優勝予想アンケート

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4月1日に開催される、ミラノ~サンレモの優勝予想アンケートを行います。

 

今シーズン開幕からクラシックシーズンまでの走りで勝者を予想するのよし、贔屓の選手を希望的観測込みで投票するのもよし、急坂や石畳に力を発揮すると思われる選手を選ぶのよし、それぞれみなさまの思いのままに票を投じていただいて結構です。

こちらで優勝候補者をザッとアップしましたが、その他の選手を「Other」から追加投稿していただくことも可能です。

 

なお、3月29日現在のスタートリストに名を連ねている選手からセレクトしております。

したがって、レース当日に当該選手が出場していない場合もございますが、その辺は何卒ご了承ください。

 

予想的中者に何かプレゼント的なものがあるというわけではありませんが、アンケート票数を元にレース後のReviewを書いてみたいと思っています。

サイクルスポーツファンの意識調査といった感覚でご参加ください。

得票率は、Jsportsでのレース中継開始後に私のTwitterにて発表を予定しております。

みなさまのご協力、よろしくお願いします。

 

現段階のスタートリストはこちらをご覧ください。

 

【参考】

ロンド・ファン・フラーンデレン-Preparation

 

今シーズンのクラシック&セミクラシックレースReview一覧。

オムループ・ヘット・ニュースブラッド&クールネ~ブリュッセル~クールネ

ミラノ~サンレモ

E3プライス・フラーンデレン・ハレルベケ

ヘント~ウェヴェルヘム

 

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This blog is a fan of Japanese professional road cycling.

Here is the winner of the Ronde van Vlaanderen 2012 questionnaire expected to be held on April 1.

Please come to vote you.

 

On a race day, voter turnout will be announced in my Twitter.

 

 

 

ロンド・ファン・フラーンデレンオフィシャルサイト http://www.rvv.be/

 

ロンド・ファン・フラーンデレン/ツール・デ・フランドル-Preparation

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昨年は大本命が苦戦する中、思わぬ伏兵が大勝利を挙げたロンド・ファン・フラーンデレン。

早いことに、あれから1年が経とうとしています。

ディフェンディングチャンピオンが欠場する今年、かつての王者たちが返り咲くのか、はたまた新チャンピオンが生まれるのか、間近に迫ったレース本番が楽しみです。

そこで、コースの特徴や有力選手をピックアップしながら、レース展望していきたいと思います。

 

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ロンド・ファン・フラーンデレン/ツール・デ・フランドル(Brugge~Oudenaarde、256.9km)-4月1日

【過去5年の優勝者】

2011年 ニック・ナイエンス

2010年 ファビアン・カンチェラーラ

2009年 ステイン・デヴォルデル

2008年 ステイン・デヴォルデル

2007年 アレッサンドロ・バラン

 

【コース分析】

 

今年は大幅なコース変更がなされています。

 

これまでもたびたび噂されていたゴール地の変更が今年実行に移されました。

アウデナールデが約260kmにわたるレースの終着地点。

 

また、レース最大の勝負どころであったカペルミュールとボスベルグの通過も廃止。

前回大会でシャバネルが飛び出したオウデ・クワレモントと、その4km先のパテルベルグを3回通過することになります。

 

新コースとなり、どこで勝負が決まるかがなかなか読めませんが、残り38kmで通過するオウデ・クワレモント2回目で大きな揺さぶりがあり、ゴール前18kmで迎えるオウデ・クワレモント3回目で決定的な動きが起こる可能性が高いと思われます。

 

なお、急坂が16、石畳が18、そのうち急坂と石畳の混在箇所が11となっています。

ただコース難易度が高いだけでなく、北海からの強風や気まぐれな天候なども相まって、予想だにしない展開が待ち受けることも。

そうしたコンディションを利用した集団分断や激しい揺さぶりがレースの早い段階から見られるかもしれません。

 

“北のクラシック”のハイライトになるであろう「クラシックの王様」。

フランドル地方では最も権威のある大会として名高いこともあり、ベルギー勢を中心に激しい争いが繰り広げられることとなるでしょう。

 

【暫定スタートリスト】

 

【注目選手】

フィリップ・ジルベール(ベルギー、BMCレーシングチーム)

アレッサンドロ・バラン(イタリア、BMCレーシングチーム) ←2007年チャンピオン

ジョージ・ヒンカピー(アメリカ、BMCレーシングチーム)

トル・フスホフト(ノルウェー、BMCレーシングチーム)

フレフ・ファンアーヴェルマート(ベルギー、BMCレーシングチーム)

マルクス・ブルグハート(ドイツ、BMCレーシングチーム)

トム・ボーネン(ベルギー、オメガファーマ・クイックステップ) ←2005,2006年チャンピオン

シルヴァン・シャバネル(フランス、オメガファーマ・クイックステップ)

ニキ・テルプストラ(オランダ、オメガファーマ・クイックステップ)

エドヴァルド・ボアッソン・ハーゲン(ノルウェー、SKY)

ベルンハルト・アイゼル(オーストリア、SKY)

フアン・アントニオ・フレチャ(スペイン、SKY)

マシュー・ヘイマン(オーストラリア、SKY)

セバスチャン・イノー(フランス、アージェードゥーゼル・ラモンディール)

ロイド・モンドリー(フランス、アージェードゥーゼル・ラモンディール)

マシュー・ゴス(オーストラリア、グリーンエッジ)

セバスチャン・ランゲフェルド(オランダ、グリーンエッジ)

スチュアート・オグレディ(オーストラリア、グリーンエッジ)

マキシム・イグリンスキー(カザフスタン、アスタナ)

スティーブ・シェネル(フランス、FDJ・ビッグマット)

オスカル・フレイレ(スペイン、カチューシャ)

ルカ・パオリーニ(イタリア、カチューシャ)

ペテル・サガン(スロバキア、リクイガス・キャノンデール)

ダニエル・オス(イタリア、リクイガス・キャノンデール)

ホセ・ホアキン・ロハス(スペイン、モビスター)

ジョヴァンニ・ヴィスコンティ(イタリア、モビスター)

ラース・ボーム(オランダ、ラボバンク)

マッティ・ブレシェル(デンマーク、ラボバンク)

マールテン・チャリンギ(オランダ、ラボバンク)

タイラー・ファラー(アメリカ、ガーミン・バラクーダ)

ハインリッヒ・ハウッスラー(オーストラリア、ガーミン・バラクーダ)

ヨハン・ファンスーメレン(ベルギー、ガーミン・バラクーダ)

セプ・ファンマルケ(ベルギー、ガーミン・バラクーダ)

ファビアン・カンチェラーラ(スイス、レディオシャック・ニッサン) ←2010年チャンピオン

ダニエレ・ベンナーティ(イタリア、レディオシャック・ニッサン)

グレゴリー・ラスト(スイス、レディオシャック・ニッサン)

ステイン・デヴォルデル(ベルギー、ヴァカンソレイユ・DCM) ←2008,2009年チャンピオン

ビョルン・ルークマンス(ベルギー、ヴァカンソレイユ・DCM)

レイフ・ホステ(ベルギー、アクセントジョブス・ウィレムスヴェランダス)

オスカル・ガット(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・セッレイタリア)

フィリッポ・ポッツァート(イタリア、ファルネーゼヴィーニ・セッレイタリア)

ジョン・デゲンコルブ(ドイツ、プロジェクト1t4i)

トマ・ヴォクレール(フランス、ユーロップカー)

アレクサンドル・ピショ(フランス、ユーロップカー)

セバスチャン・テュルゴー(フランス、ユーロップカー)

 

ディフェンディングチャンピオン・ナイエンスは怪我のため欠場。

優勝または上位入賞経験のある選手たちと台頭してきた若手による争いに注目。

 

シーズン序盤からここまでの戦いぶりを見る限り、ボーネンとカンチェラーラの2強といった見方ができそうです。

 

まずはボーネン。

完全復活となった今年、“北のクラシック”では直前のE3ハレルベケヘント~ウェヴェルヘムを勝利。

今回も優勝候補筆頭として臨みます。

E3では中盤でのアタックを含め、終始レースをコントロールしてのスプリント勝利。

一方でヘント~ウェヴェルヘムはアシストの活躍もあり、自らは最後まで脚を貯めてのスプリント勝利。

全く異なる勝ち方を見せ、いかなるレース展開にも対応できる強さを見せています。

今回ももちろんボーネンを支える不動のアシストが付き、万全の態勢で臨みます。

レースの流れや集団に残っている選手を見ながらアタックのタイミングをうかがうか、ゴールスプリントに備えるかの臨機応変な対応ができそう。

状況次第ではシャバネルやテルプストラを使うオプションもあり、チーム力でも群を抜く存在。

 

カンチェラーラはE3での相次ぐトラブルから回復できているか。

3月上旬のストラーデ・ビアンケや3月中旬のミラノ~サンレモでは圧倒的な力を見せたものの、“北のクラシック”では徹底マークに遭い、直前2レースでは本来の力を発揮できず。

果たして、このレースに向けて手の内を隠しているのか、はたまた本調子とはいえないのか、判断が付きません。

しかし、今回ばかりは確実にどこかで勝負に出るはず。

そこで他を蹴散らすだけの脚があるのかで勝敗を左右することになるでしょう。

いずれにせよ、後手に回らないことやスプリント力のあるライバルを引き連れることなく、極力単独でゴールを目指すことが勝利の条件となってきそうです。

 

この2人に続く存在として挙げられるのはサガンか。

ヘント~ウェヴェルヘムでは惜しくも2位。

しかし、急坂はもちろんのこと石畳への適応力も高く、このレースでも有力な1人。

勝つためにはできる限り小集団でのスプリントに持ち込むのがベストとはいえ、集団をコントロールできるだけのアシストが揃っているとは言い難く、勝負ところでのアタックなどは他選手の動きを見ながら適切な判断が必要となりそう。

スピードマンのオスとのコンビでライバルをかく乱できるか。

早い段階からあまり動きすぎるのは得策ではないかもしれません。

 

石畳スペシャリストとして大ブレイク中なのがファンマルケ。

出るレースはいずれも積極果敢な走りを見せる若武者。

決定的な動きにもなり得る、石畳や急坂での強烈なアタックが武器。

一度早めに仕掛けて選手をふるい落としたうえで、再度どこかで勝負に出るという戦法もありか。

チームにはハウッスラーやファンスーメレンらが控えており、ある程度自由に動くことができるのが強みと言えそうです。

 

本来であれば層の厚いBMCは誰をエースに据えるか。

ジルベールとフスホフトが本来の調子には程遠く、バランとファンアーヴェルマートを中心にレースを組み立てることになるでしょう。

 

E3でアイゼルが3位、ヘント~ウェヴェルヘムではボアッソン・ハーゲンが5位と結果としてはまずまずのSKY。

今回もボアッソン・ハーゲンをエースに据えて臨むことになるか。

本来エースを務めるはずだったフレチャは怪我明けで、どこまで勝負ができるか未知数。

今回よりはその後のパリ~ルーベに向けた調整の意味合いが強いかもしれません。

 

また今回はコースが変わったことも影響してか、多くの有力スプリンターが集結。

ゴス、ファラー、ベンナーティ、デゲンコルブといった選手たちがエントリー。

ゴールまでもつれにもつれ、その中で最後まで集団に残ることができた場合には彼らが最後に主役の座を射止めることもあるでしょう。

ここへきて絶好調とも言えるフレイレがパオリーニのアシストを受け、どのような走りを見せるかにも注目。

 

過去には2連覇した実績のあるデヴォルデル、怪我から完全復調し勝利まであと一歩のところが続いているポッツァート、ヘント~ウェヴェルヘムで3位に入り今回はチームのエースとして臨むであろうブレシェル辺りも十分にチャンスがあるでしょう。

 

【優勝予想】

トム・ボーネン

 

ロンド・ファン・フラーンデレンオフィシャルサイト http://www.rvv.be/

 

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【予告】

ロンド・ファン・フラーンデレンの優勝予想アンケートをまもなく開始する予定です。

早ければ3月29日(木)の夜にはアップしたいと考えております。

ぜひ今回もみなさまのご協力、よろしくお願いします。

 

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